• Absterben des Motors (z.B. bei Kreuzungen) und/oder beim Umschalten in den Gasbetrieb (vor allem bei niedriger Verdampfertemperatur)
• Motorsteuergerätefehler
• Abfallen der Drehzahl bis kurz vor dem Absterben des Motors
• Drehzahlschwankungen (Sägen) im Leerlauf
• Bockiges Fahrverhalten im Stop- & Go-Betrieb
• Ruckeln beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich

Auch bei engsten Platzverhältnissen lässt sich die Inline-Einschraubhülse optimal verbauen.

Die Inline-Einschraubhülsen gibt es in 2 Längen:

Die kürzeren 30mm Inline-Einschraubhülsen lassen sich genauso wie normale Einblastüllen relativ senkrecht und zusätzlich bis in einem Winkel von 60° in Strömungsrichtung einbauen. So lässt sich jeder normaler Einblasnippel mit der Inline-Einschraubhülse nachträglich aufrüsten. Einfach den alten Nippel entfernen, die alte M6er Bohrung auf 6,8mm aufbohren und mit dem Inline-Gewindebohrer das neue Gewinde schneiden. Fertig!

Die längeren 35mm Inline-Einschraubhülsen lassen sich in einem sehr flachen Winkel von bis zu 30° in das Saugrohr verbauen. So lässt sich die vordere 3-4cm lange starre Endoskopspitze über die Inline-Einschraubhülse in das Saugrohr einführen und dadurch lässt sich die optimale Gasschlauchlänge bis zu den Einlassventilen auch ohne Demontage der Benzindüsen ausmessen.

Einbauvorteile der Inline-Einschraubtechnik gegenüber anderen handelsüblichen Schlauchdurchführungen:

• Eingasung des Autogases in Strömungsrichtung direkt vor die Brennraumeinlassventile.
• Hochwertige einschraubbare Schlauchdurchführungen.
• Inline-Einschraubhülse benötigt die gleichen Platzverhältnisse wie gewöhnliche Einblasnippel, so dass sämtliche Fahrzeuge mit einem optimalen Eingasungspunkt ausgestattet werden können.
• Optimal nachrüstbar bei üblich verbauten Einblasnippel, da die gleichen Montagebohrungen auch immer für die Inline-Einschraubhülsen nutzbar sind.
• Bis zu 30° flacher Einbau möglich. Dadurch ergeben sich kürzere Gasschlauchwege und die Möglichkeit mit einem Endoskop die optimalen Schlauchlängen ausmessen zu können, ohne die Benzindüsen demontieren zu müssen.